기아 EV6 롱레인지 GT-Line 2륜 시승 후기

기아 EV6 롱레인지 GT-Line 2륜 시승 후기

이번에 기회가 되어 시승한 차량은 EV6 롱레인지 GT-Line 2WD 모델로, 다양한 고급 옵션이 추가된 상위 트림입니다. 기아의 전기차 라인업 중에서도 스포티한 감성을 강조한 모델로, 주행 성능과 디자인, 편의 기능에서 뛰어난 완성도를 자랑합니다.

 

ev6 시승 차량에 추가된 옵션은 다음과 같습니다.

• 스웨이드 컬렉션: 감각적인 실내 디자인과 향상된 착좌감을 제공하여 한층 더 프리미엄한 느낌을 줍니다.
• 선루프: 넓은 개방감을 제공하여 운전 중 탁 트인 시야와 쾌적한 분위기를 연출합니다.
• 빌트인캠2: 차량 내장형 블랙박스로 보안 기능을 강화하고, 주차 중에도 안심할 수 있습니다.
• 스마트 커넥터: 외부에서 전원을 사용할 수 있도록 지원하여 캠핑이나 야외 활동에서 유용하게 활용할 수 있습니다.
• 메리디안 사운드 시스템: 프리미엄 오디오 브랜드의 입체적 사운드 경험을 제공하여 드라이빙의 즐거움을 극대화합니다.
• 20인치 휠: 커다란 휠이 적용되어 스포티한 감각을 강조하고, 주행 안정성을 높입니다.

 

 

 

 

기아EV6 롱레인지 외부 디자인

EV6의 디자인은 단순히 전기차라는 범주를 넘어, 미래적인 감각과 스포티함을 동시에 강조한 모델입니다.

• 전면부: 기아의 ‘디지털 타이거 페이스’ 디자인을 반영하여, 날렵하면서도 강렬한 인상을 제공합니다. 얇고 길게 뻗은 헤드라이트가 세련된 느낌을 배가시키며, 공기역학적 설계로 효율성을 높였습니다.
• 측면부: 쿠페형 실루엣과 길게 뻗은 루프라인 덕분에 세련된 느낌이 강하며, 도어 하단의 볼륨감 있는 캐릭터 라인이 스포티한 감성을 더합니다.
• 후면부: 독특한 이중 스포일러 디자인이 포함되어 있으며, 스포티한 감각을 배가시키는 동시에 공기역학적인 설계를 적용하였습니다. 다만, 트렁크 라인의 마감이 다소 복잡한 느낌이 있어 호불호가 있을 수 있습니다.

EV6는 공식적으로 전기차 SUV로 분류되지만, 실제 체감상 CUV(Crossover Utility Vehicle)의 성격이 강합니다. 세단과 SUV의 중간 형태로, 도심 주행과 장거리 주행 모두에서 높은 활용성을 제공합니다.

 

 

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기아EV6 롱레인지 내부 디자인

1열: 운전자 친화적이고 직관적인 설계

EV6의 실내는 운전자를 중심으로 설계되어, 다양한 기능이 손쉽게 조작될 수 있도록 배치되어 있습니다.

• 시동 버튼 위치: 기존 내연기관 차량과 달리, 운전대 옆이 아닌 중앙 콘솔에 위치해 있어 처음에는 적응이 필요했습니다. 하지만 익숙해지면 직관적인 배치라는 점을 알 수 있었습니다.
• 스웨이드 시트: 일반 가죽보다 부드럽고 착좌감이 뛰어나며, 겨울철에도 차갑지 않아 쾌적한 승차감을 제공합니다. 여름철에도 땀이 덜 차는 장점이 있습니다.
• 메모리 시트 & 전동 텔레스코픽 스티어링: 운전자의 편의를 극대화하는 기능으로, 여러 명이 함께 차를 사용할 때 매우 유용합니다.
• 선루프: 개방감을 제공하여 차량 내부를 더욱 쾌적하게 만듭니다. 다만, 더 넓은 파노라마 선루프가 적용되었더라면 하는 아쉬움이 남습니다.

 

 

2열: 넓고 편안한 공간

운전석을 앞으로 당겨 낮게 설정하는 스타일 덕분인지, 2열 공간이 상당히 넓게 느껴졌습니다.

• 착좌감: 장거리 이동에도 피로감이 적을 정도로 편안한 착좌감을 제공합니다. 무릎 공간이 여유롭고, 시트가 깊게 설계되어 편안합니다.
• 안전벨트 고정 클립: 안전벨트 착용 시 발생할 수 있는 소음을 줄여 주행 중 쾌적한 환경을 유지할 수 있습니다.

 

 

 

 

기아EV6 롱레인지 주행 성능

EV6는 차체가 크지만 조작감이 직관적이라 운전에 쉽게 적응할 수 있습니다. 다만, 회생제동 시스템에 대한 이해와 적응이 필요합니다.

• 회생제동 단계 조절 가능: Lv.0 ~ MAX(i-PEDAL)까지 총 5단계 조절이 가능하며, 주행 스타일에 따라 설정할 수 있습니다.
• 원페달 주행의 편리함: i-PEDAL을 활성화하면 브레이크 없이도 감속이 가능해 주행이 훨씬 편리해집니다.
• 초반 적응 난이도: 처음에는 울컥거리는 현상이 있었으나, 적응 후에는 매우 직관적인 주행이 가능해졌습니다.

 

 

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기아EV6 롱레인지 충전 인프라 및 유지비

전기차의 충전 인프라가 아직 부족하다고 생각하는 분들이 많지만, 실제 경험해본 결과 충전소 접근성이 생각보다 좋았습니다.

• 충전소 접근성: 시골 지역 구축 아파트에서도 충전소를 찾는 데 큰 어려움이 없었습니다.
• 충전 비용 절감: 544km 주행 기준 충전 비용이 3만 원 미만으로, 기존 내연기관 차량의 절반 이하의 유지비가 소요되었습니다.
• 에너지 효율성: 겨울철 전비는 약 5km/kWh 수준으로 나타났으며, 날씨가 따뜻해지면 전비가 더욱 향상될 것으로 기대됩니다.

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이번 시승을 통해 EV6가 단순한 전기차가 아닌, 운전의 재미와 실용성을 모두 갖춘 모델이라는 점을 확인할 수 있었습니다.

• 스포티한 디자인과 운전자 중심의 인테리어
• 넓은 실내 공간과 활용도 높은 트렁크
• 효율적인 유지비와 높은 경제성
• 회생제동 시스템을 통한 직관적인 운전 경험

전기차 전환을 고민하는 분들에게 EV6는 충분히 좋은 모델이며, 패밀리카로도 매력적인 선택지가 될 수 있습니다.